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June 04, 2009

静岡空港が今日オープン&電気自動車について

先日の女優・木村佳乃さんがキャスターを務める、テレ東「ルビコンの決断」で紹介していた、静岡空港が今日オープンするようです、極近くを新幹線が通っていますが肝心の駅はありません、この駅を造る造らないでモメたちゅう話しを聞いたことがあります、JR東海が造ってやってもいいけど掛川駅廃止、且つカネは県持ちと言ったとか言わないとか...

しかし在来線の島田駅から大井川を跨いで、バスで25分ほど南にあるようですが、アクセスバスで静岡1時間弱、浜松2時間だそうで、新幹線最寄りの掛川駅でも35分くらいかかると、正式名称・富士山静岡空港のホームページに書いてあります、掛川~浜松は新幹線11分・在来26分ですから、空港~浜松は一旦掛川駅に出て1時間から1時間半といったトコでしょうか...

人気ランキングはどうなっているんだろう?

静岡空港は当然ですが羽田便はなく、国内便であるのは札幌・千歳と福岡だったと思います、むしろ中国・上海、韓国・ソウルと海外便がメインのようです、成田便しかない上海はともかく、ソウルに羽田空港経由で行くなら、新幹線代6千円はかかるけど、時間的にはさほど変わりません、バスで2時間もかかる浜松なら、むしろ品川に直行しての羽田の方が便も多く便利と言える。

名古屋・中部国際空港セントレアのホームページにバスの浜松行きは、2時間3千円って書いてありました、新幹線経由なら1時間半5150円です、そもそも論としているのいらないのってことでは、非常に中途半端な立場であることは間違いありません、しかし浜松の市街地が高速のインターから、時間的に結構遠いということに気が付きました、こういうトコって意外に多いです。

まあ地方空港の場合は旅客空港というより、立地している県内とその近郊...ココの場合静岡から国内外への物流空港としての意味合いの方が強いハズ、その辺りはニュースであまり話題にならないので、存在意義を問題にするのなら東名高速のインターへのアクセス時間など、こちらをキチンと説明すべきと思います。

さて静岡空港今日オープンを知ったのは、大学教員として浜松に通うマーケッターのとみざさわさんのブログです、彼の議論は静岡空港よりも電気自動車が中心です、その記事に書いたコメントを転記します。

この形の電気自動車のネックの一つは充電時間ですね、ガソリンのようにものの数分で満タンというわけにはいかない、名前を忘れましたが、最近本も出されたコンサル出身?のベンチャー経営者が、日産と組んで電池をユニット化し、電池ユニットごと交換する事業を計画中のようです、テレ東WBSでみたのかな...ただこれも都内だけではなく、全国津々浦々に厖大なインフラ設備が必要になりますナ、先ずはガソリンスタンドの片隅で商売出来ると言えば商売出来ますが...

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