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June 09, 2009

中央リニア新幹線くらいは新宿基点にして欲しい

リニア「1県に1駅」 JR東海社長が方針表明とのこと、この記事での注目すべき発言は時記事のリードの、途中駅について「1県に1駅ずつ設置することが適切」ではなくて、途中駅の建設費は「受益の観点から地元負担と考えている」ちゅうことです、JR東海としては停めたくはないが停めてやってもエエよ、その代わり自分でバンバンしないということですナ。

とてもココロ強い発言ですが、品川~名古屋間ノンストップで所用時間40分の列車がほとんどの中、たぶん1時間に1本程度だと思いますが、品川~橋本~甲府~(長野県のどこか)~中津川~名古屋と、品川から名古屋まで途中4つも停まる列車が走るわけです、う~ン少なくとも橋本が現在の新横浜のように必ず停まる駅にならないのであろうか?

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ただ現在の新幹線が1回停まる毎の加減速含めてかかる時間は約5分ですが、リニアではこの倍の10分くらいになるとネットのどこかに書いてあったと記憶しています、だとすると品川~名古屋ノンストップが40分でも、品川の次の駅橋本からだと途中3回も停まる鈍行^^は、名古屋まで1時間くらいと20分も遅くなります、途中橋本ダケに停まる列車も、停車することで10分余計にかかるなら運行しませんナ。

さて中央リニア新幹線の駅への中央線沿線からのアクセスですが、三鷹から乗ると仮定すると、現在三鷹~品川は山手線経由で41分もかかるのです、リニアの場合この時間で品川から名古屋に行けちゃいます(泣)、三鷹~橋本は八王子乗り換えで通常46分・最速41分ですから大して変わりません、ただ三鷹~八王子~橋本という特別快速電車を、JR東海と仲が悪いJR東日本が運行すれば最速で34分になります、こういう電車をJR東日本が運行してくれればヨイのですが...

JR東海という名古屋の人が東京の玄関を品川にしようという案は、名古屋方面から都内の会社を訪問するという発想です、東京から名古屋方面に出張するという発想ではないと思います、品川駅が便利なのは船橋・千葉方面と川崎・横浜方面の人です、東京西の人間に地球の裏側^^の品川に行けと言われるのはツライ...中央本線特急列車の始発駅は新宿です、リニア新幹線くらい新宿基点にして欲しいと願うのであります(ブツブツ...)。

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