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April 01, 2009

最近東海道新幹線ひかり号が混んでいる

最近の東海道新幹線の空席状況を見ていると、首都圏以外では途中名古屋と京都にしか停まらないのぞみ号は、三連休初日朝の東京発と最終日夜の東京着を除けば、事前に予約せずとも窓際とか贅沢を言わない限り座れるが、1時間に2本となったひかり号は平日土日とも満席のことが多い。

のぞみ号が出来てからのひかり号は、途中静岡のほか小田原、浜松そして豊橋などいくつかの駅に停まる、ボクはひかり号を1時間3本にすべきと思うし、静岡駅を改造しひかり号とこだま号を同一ホーム乗り換え出来るようにしたら、ひかり号の停車駅も減らせるので、さらに運行がスムーズになると思うのだが...

人気ランキングはどうなっているんだろう?

《追記》
先日武蔵小杉に行って思ったのだが、今更変えられないのだろうが、新横浜駅って実に不便なトコにありますな、隣りの菊名に新横浜駅が出来ていたのなら、渋谷にも一本で出れるので、どれほど便利か計り知れない、当時の国鉄首脳は東急東横線に横浜客を奪われると思ったのでしょうね、浅はかなこっちゃ。

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