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コンビニはセブンイレブン＾＾...と書きました、別にセブンイレブンがコンビニで一番と言っているワケではありません、京都と埼玉で自治体が深夜営業規制を言い出したからです、名前のように朝の７時から夜の１１時までの営業に戻るの鴨葱...ボクは深夜営業を止めてもエエと思います、不便？昔に戻るダケですよ、いずれ慣れますって！なくなるのは困りますけどね、例えば百貨店は伊勢丹は水曜日で三越が月曜日と以前週一回の定休日がありました、問題は物流でしょうね、人が寝静まっている時間帯に店にモノを運んでいたワケで、店は閉って人がいなくてもバックヤードに納品する仕組みが必要になるのかな。
《追記》
ボクが環境対策で気になっているのは、コンビニよりパチンコ屋さんの昼より明るい照明です、アレ何とかナランのですかね。
日経ＭＪによると副都心線の開通で高島屋新宿店の来店者が２割増えたそうです、さぞや最寄りの新宿三丁目駅から便利なアプローチが造られているのかと思ったら、映像のように地下１階入口に行くのはとても便利ですが、その入口は狭すぎて６月１４日の副都心線開通時には大混乱が起こっていました、そして残念ながら写真の明治通り側１階入口に行くのはとても不便です。
《ド素人が設計した？駅から高島屋新宿店への地下道》
★地下道を歩く：紀伊國屋書店～伊勢丹～高島屋（10:58）
★地下入口から地上へ（02:07）、Ｅ７出口から地上へ（01:43）
★伊勢丹側改札～高島屋新宿店＠副都心線開通日（05:58）
左はエレベータの雨に濡れる地上口で、中はその地下１階です、右は明治通り側入口より北参道駅寄りにある地上口です。
玉の井に行くのに押上駅で都営浅草線から東武伊勢崎線に乗り換えました、この駅の構造は面白くて、都営浅草線＆京成押上線のホームは地下１階にあるのですが、コンコースはその下の地下２階にあるのです、つまり浅草線から地上に出るのに一旦地下２階に降りてから昇るのです、何か面倒くさいちゅうかワケワカランという感じです、車窓映像と地図をみる限り青砥寄りにホームから直結する地上口の設置は難しくなさそうだが...
★押上駅でお乗換え・コンコースはホーム下の地下２階（03:55）
●押上駅周辺の地図（１／３０００）
●どことなく寂しい二つの地下鉄が乗り入れる押上＠2008.04
★四目通と春日通交差点（00:45）、押上業平の商店街（01:35）
★押上の街を歩く（04:22）、クネクネとした押上駅通路（08:10）
●東武線業平橋駅のガード下を歩く←押上駅至近＠2008.04
★東武線特急＠押上（00:16）、業平橋駅ガード下を歩く（03:06）
★曳舟～浅草・吾妻橋（05:23）、浅草～曳舟・言問橋（05:28）
左は階下のコンコースに下がる階段です、ホームから直接地上には出れません、中は東武線直通は１０分に１本しかないという電光表示板です、右は錦糸町・渋谷方面の時刻表で日中１０本に４本が北千住方面の３番線から発車します。
副都心線開通後の様子を開通前と比べてみますた、映像は開通日の６月１４日のものなので、相当割り引いて考える必要はありますが、以前は人が疎らだった丸の内線新宿三丁目駅の伊勢丹側改札付近が混雑するなど、新宿三丁目周辺の人の流れは明らかに変わっています、先日副都心線はガラガラと書きましたが、急行電車で４ドア１０両編成と中央線とほぼ一緒の輸送能力なので、致し方ないトコもあるかもしれません。
《副都心線開通後》
★伊勢丹に上がる（04:52）、高島屋へと向かう（05:58）
丸井のビルが建ち始めていました（右上の２枚）、手前の三丁目交差点寄りはまだ建っていませんが...左下の米兵の横も空き地になっています、ココに何が出来るのだろう？右下は地下歩道の雑司が谷駅から徒歩４分のマンションの宣伝ですが、名前は駅へ１１分の目白になっていますナ、ネーミングミス？
東京・府中の路上生活者殺害：頭部強打、突然襲撃か 抵抗した形跡なくとのこと、この事件で思い出すのは今から４０年近く前の映画...「２００１年宇宙の旅」を撮ったスタンリー・キューブリック監督の「時計仕掛けのオレンジ」です、彼が近未来たる現代を予測して風刺した映画です、映画では路上生活者のお年寄りを殴打した主人公の若者アレックスは、脳にロボトミー手術を施されてしまうのですが...
★スタンリー・キューブリックの「時計仕掛けのオレンジ」（03:01）
最近若者対お年寄りと言われます、今の後期高齢者医療制度のように７５歳以上を区切るというのはどうかなと思いますが、現役世代とリタイア世代の医療保険を分けることは明らかに必要です、お年寄りが集中する地方の医療を救うためには、リタイア世代の医療保険を大きく本当なら国単位で扱う必要があります、生活保護の老齢加算打ち切りを認める判決が出たようですが、政府と厚労省は社会保障費についてもっと説明すべきです。
《追記》
> 山桜とオレンジとどーゆー関係←映画ちゅうトコだけです（大汗、今回の事件について特に時計仕掛けのオレンジとの絡みで、映画好きの佐藤さんのご意見をおききしたかったのです。
ボクは人間の活力の源泉はある種のいかがわしさではないかと思っています、将来を担う赤ん坊は可愛いですが、それを生み出すのは男と女の関係です、そこには良い意味＾＾の淫靡な猥雑さがあります、そしてその花は昼から隠れるように夜に咲くのです、ということで東向島・玉の井の路地裏にポツポツとスナックが点在していたので、その夜のお姿を拝見に行って参りました。
《赤線玉の井抜けられますⅢ毒気を抜かれた夜》
★押上駅で乗換え（03:57）、曳舟駅手前～東向島駅外（09:50）
★いろは通りから路地裏へ（09:55）、玉の井～鐘ヶ淵駅（09:54）
●世界一の職人・岡野雅行の赤線玉の井抜けられます
★玉の井昼の路地裏1（09:33）、2（03:08）、～鐘ヶ淵駅（10:58）
★圭子の夢は夜ひらく by 藤圭子＝宇多田ヒカルの母（03:44）
★ふくよかな＾＾娘宇多田ヒカルの「Prisoner Of Love」（04:33）
ところがことによるとまだ夜の７時半という早い時間だったせいかもしれませんが、玉の井のスナックの看板はその半分くらいしか灯りが付いていません、元々ポツポツポツという感じですから、う～ン何か寂しいなちゅう感じです、六本木もミッドタウンが出来てから夜の活力は？何か毒気を抜かれた日本人が高齢化もあいまって世界中から騙される...そんな気がしないでもありません。
金曜夜の元気な北千住に行って来ました、昔遊郭があった玉の井の夜はどうなっているのか、それを確かめたくて夜の江戸北東散策に出かけたついでではありますが、地下鉄千代田線・北千住駅ホームのちょうど真上にある、駅南西の歓楽街は今日も賑やかでありました、それに引き換え今の玉の井は...
《金曜夜の元気な北千住》
★駅東口学園通り（07:30）、駅南西の歓楽街（08:50）
北千住駅は日比谷線（東武線各駅停車）、半蔵門線（同急行電車）そして千代田線（ＪＲ常磐線各駅停車）と三つの地下鉄路線が入り乱れているのですナ、そして京成線こそ駅南西の千住大橋駅でお茶を濁して＾＾入っていないが、東武線・ＪＲ常磐線に加えつくばエクスプレスも走っている、東京北東の鎮守様と言える大ターミナル駅です。
今朝は１時間ばかり早起きをしてサッカー欧州選手権、スペイン対ロシアの一戦の後半を録画＾＾で観る予定だった、でも寝坊をしてしまい慌ててお客様のもとへと向かう始末、結局ネットでスペイン３－０で圧勝の文字をみてしまったｗ、試合経過は前半０－０でボクの後半だけ約２時間半のディレイで観ようという作戦自体は正しかったのだが、今しがた約３０分でゴールの余韻を確かめる始末となりますた。
決勝は月曜日の朝３時半からスペインとドイツの対戦です、またゾロ朝の７時からシャワーを浴びた後結果を見ずに、パンとコーヒーで朝食をとりながら録画を観ようとしています、しかしアメフトのスーパーボウルもそうなんだけど、何でアジアが月曜日を迎えている時間帯に決勝をヤルんだろうね、アジアでは日曜日の早朝になる土曜日の夜にやって欲しいですね、朝の９時から３時間録画でゆっくり試合を楽しめるのに...
《追記》
ラウールはもういないのか...
日経ＭＪによると副都心線が開通して最も恩恵を受けたのは、新宿の高島屋で２割近く来店者が増えたそうだ、ちなみに高島屋より駅から近い伊勢丹は１割増に留まっているらしい、高島屋新宿店の売上を阻んでいたのは、新宿駅と代々木駅のほぼ中間にあり、どちらの駅も利用できるとは不動産会社の広告のようで聞こえはヨイが、少々不便な立地にあったと言えそうだ。
また副都心線が開通してからの週末の原宿・表参道は、西武池袋線＆東武線東上沿線に住むダ埼玉＾＾西側の若者で賑わったと聞く、副都心線の明治神宮前駅は地下深いが、外に出れば裏原宿などお目当てのショップは至近で、ＪＲ原宿駅を使うより便利で、池袋で乗り換えることを考えれば遙かに楽なのだろう。
紫陽花が観たい！最初鎌倉の長谷寺に行こうとしていたのですが、鎌倉に行くとなると一日がかり...ということで向島百花園に行って来ました、初夏に咲く美しい紫陽花がとてもステキでした。
《向島百花園で初夏の美しい紫陽花を愛でる》
★その１（10:42）、その２（09:31）、園内～東向島駅（10:29）
★紫陽花～アリス＠解散コンサートライヴ（03:31）
村上龍さんが世界一の職人と讃える、若い頃に近くの遊郭・玉の井に足繁く通ったという、今年７５歳になられる岡野雅行さんの新書、 "人生は勉強より「世渡り力」だ！" を読んだ、とても面白い本であっしのような「不惑」をとうに越えている人間には、当然わかっているハズの世渡りのジョーシキが書いてある、ただこのことを十分に会得している人間は残念ながら少ない。
《東向島駅から玉の井を通って鐘ヶ淵駅に出る》
★東向島駅～玉の井（09:43）、玉の井の路地裏１（09:33）
★玉の井の路地裏２（03:08）、玉の井～鐘ヶ淵駅（10:58）
★鐘ヶ淵駅構内（03:22）、鐘ヶ淵～東向島～曳舟（03:13）
トップの写真は帰りに小竹向原駅から乗った、副都心線の渋谷行き急行電車の池袋～新宿三丁目間のモノですが、車内はご覧のようにガラガラです、夜の８時直前という帰宅ラッシュの谷間の時間帯なんですが、この時間の山手線とか埼京線がこんなに空いているのをみたことがありません、開通直後にダイヤが大きく乱れた影響なのか、池袋駅はＪＲの駅の真下になく、新宿三丁目駅と渋谷駅も不便＾＾なトコにあるからでしょうか？
《ガラガラの副都心線と閑散とした夜の小竹向原駅》
★下から上へ＠要町駅（02:18）、上から下へ＠千川駅（03:08）
★閑散とした夜の小竹向原駅（04:21）、同じ色の電車（00:40）
左は池袋駅で有楽町線まで４３５ｍと書いてあります、乗り換えに５分はかかりますナ、要町駅と千川駅での乗り換えは映像の様に楽チンですが、肝心の池袋駅はこのように不便なのです、中と右は小竹向原駅上りホームの電光掲示板です。
映像と写真は地上で２階建てになっている京成線青砥駅です、写真は下の階の上り方面で右側が押上へ、左側が上野へ向かう電車が入るようになっています、堀切菖蒲園から立石に向かうときに、上から下へ降りたときの映像です、地下鉄赤坂見附駅の丸の内線と銀座線もそうですが、上下の乗換えはとても楽です。
★地上で２階建てになっている京成線青砥駅（01:33）
●京成青砥駅周辺の地図（１／８０００）
★日暮里～青砥（09:39）、～高砂（01:55）、高砂駅（01:08）
★上下の乗り換えが超楽になった赤坂見附駅（01:15）
上野・日暮里へ向かうのが本線と言われており、スカイライナーは現在上野へと向かっていますが、最近は押上から都営浅草線に入り、品川から羽田空港・横浜へと向かう京急にも乗り入れている、押上線の方が実質的な本線になっています、尚新装スカイライナーが走る北総公団線へは次の高砂駅で別れます、ということで青砥～高砂間は複々線になっています。
映像は地下４９ｍ（地下７階）にある都営大江戸線六本木駅両国方面ホームの風景です、左右の２枚はホームの写真ですが、たぶん両国方面の上にある新宿方面（地下５階）のモノだと思います、中は地下４階のコンコースから撮った両国方面へ降りるエスカレーターです、副都心線の駅と違って物凄く個性的で且つ綺麗な駅ですが何せ深すぎます、東京ミッドタウンへは意外に近いという感じはしますが、それは入口が地下２階？にあるからです。
★地下４９ｍの都営大江戸線六本木駅両国方面ホーム（01:13）
★Ｂ１Ｆ～地下鉄駅改札＠金曜夜（07:08）、＠土曜昼（07:46）
★滅茶苦茶深い都営大江戸線六本木駅＠2006.11（03:41）
今日の政治番組で民主党の馬淵さんが、天下りを止めさせるには高級官僚の勧奨退職を廃止すべきだと言っていた、正論なのですが一緒に出ていた「さらば財務省」を書かれた高橋洋一さんは、この件について今日は言及しなかったが、この本の次に出された新書の中だったと思うが、勧奨退職廃止は実は官僚にとってもおいしいと書かれていた。
持論その１：最低限の年収を確保した後は自由競争だ！
持論その２：政官財そして「学」の癒着が諸悪の根源、政権交代以外に解決の道はなく、局長以上の官僚人事を政治任用とすることで初めて癒着を絶てる！
彼の発言は棒給が下がらないという前提にたったモノである、なら出世街道から外れた高級官僚は、民間企業がやっているように、その能力に応じた安月給＾＾で処遇すればヨイ話しだ、安月給と書いたがその金額が年収６００万円を下回ることはジョーシキでは考えられない、加えて雇用が継続的に確保されることを考えれば、その立場にない我々には羨ましい限りであります。
テレビは永遠...でも広告モデルは崩壊する、これがボクの考えです、というか映像コンテンツは永遠が正しいの鴨葱...ＮＨＫが今年の１２月から過去の番組のアーカイブ配信をやるようです、聞くところによると１本いくらの有料制のようですが、そうではなくて受信料をちゃんと払っている人には無料として欲しいです、そうすれば受信料を払わない人も減りませんか？
最近ＢＳデジタルでどこの局か忘れましたが、ＢＢＣの自然ドキュメンタリーを毎夕放送しているようです、ＢＳデジタルにはヨーロッパ水紀行とか言って、欧州のコンテンツ制作会社が作った番組に、日本語のナレーションを付けたダケのような番組もあります、塩野七生さんの「ルネサンスとは何であったのか」を読んだ直後に、フィレンツェを紹介した番組を観ると、文章と映像が頭の中で渾然且つ一体となりとても気持ちが良い。
橋下知事と大阪府の2職員組合 人件費削減交渉いずれも決裂とのこと、それなりの給与を貰っている大阪府の正職員の給与は、２０～３０％削減しても年収４００万円以下にはならんでしょう、粛々とやればいい期待しています、でも気になることがあります、それは橋下さんが府立高校の非常勤職員の契約打ち切りを打ち出していることです、彼を持ってしても一番弱い者を虐めるのかと暗澹たる気持ちになります、弱い者から切っちゃイケマセン、一番手を付け易いのでしょうが安易過ぎます。（写真は日経から）
最近たて続けに東京ミッドタウンは閑散としていると書きましたので、一番混むと想定される土曜日はどうか...午後３時半を回った夕方近くの東京ミッドタウンに行って参りました、今日の東京は午後から雨になると言っていましたが何とか持ちました。
《六本木・東京ミッドタウン土曜日の昼下がり》
★１階テラス（04:53）、４階～１階（07:53）、地下～駅（07:46）
上の写真のようにさすがに平日とは違って人は出ていました、ただこの映像を撮ったのは一番混んでいるハズの時間帯です、そして斎藤さんが判断の材料とされたショップの紙袋を持っている人は少ないようです、さてどうなんでしょうか...ところでミッドタウンの住所は六本木ではなく赤坂で九丁目だそうです。
聞くところによると都営浅草線は東京駅に乗り入れ、新装スカイライナーを将来的に羽田空港～品川～東京～浅草～成田～成田空港とする案があるようである、でも東京駅は八重洲側の地下深いトコに出来ること必定、且つ小田急藤沢駅のようなスイッチバックを行うそうな、ボクは新宿から東京駅と同じ１５分で、乗換えも楽な浅草橋駅にスカイライナーが停車すれば済むことと思う、現在何故かエアポート快特が停まらないのだが...
浅草橋～成田空港の想定時間約４０分...新宿～成田空港間が約１時間となる、今の新宿発成田エクスプレスが埼京線経由で品川から横須賀線に入る経路を取り、同列車の東京駅ホームが今でも地中深くにあり、且つ新宿～東京間が３０分弱もかかることで、中央線で東京に出ようが出まいが、新宿～成田空港が１時間２０分であることを考えれば、十分にお釣りが来るように思う、ちなみに新宿～羽田空港間は現在最短で４０分である。
乗り入れ、まるで迷路…混乱続く副都心線・小竹向原駅とのこと、まあボクが書いた通りですな、やっぱり複数路線が入り混じる直通運転は止めよ！であります、池袋駅は東武が西口で西武が東口と、東西の出口が会社名とは逆になっていますが、浅草など東京東部に縁がある東武線は有楽町線のみ、東京の西部のみを走る西武線は副都心線のみに直通で、小竹向原駅で同一ホーム乗換えでいいんじゃないでしょうか？こうすればダイヤの乱れの影響を最小限に止められます。
●複数路線が入り混じる直通運転は止めよ！＠2007.06.16
★副都心線折り返し運転中の新宿三丁目駅ホーム（01:02）
《追記》
沿線住民でもないのに和光市市議会議員のtakeyanさんに嘆願書＾＾を送付します。
松本幸四郎さんが三井不動産のＣＭで大人が楽しめる街とおっしゃっていますが、事実は混み合うバラックと閑散とした再開発商業施設と言えそうです、戦後の闇市のようなバラックの築地の場外市場は、映像のように平日の昼間でもソコソコ混み合っているのですが、平日の夜の東京ミッドタウンはガラガラです、ボクは再開発そのものには反対しません、というか築地場外市場も地震で倒壊＾＾するような建物ではなく、もう少し綺麗な方が...
★私たちはずっと築地場外市場のバラックで商売します（02:20）
でも再開発が行われると大資本が入って来て、壊されたバラックとともにそこにいた人たちが消えて去ってしまうのです、何とかならないんですかネ、まあ築地場外でも目立つのはすしざんまいという大手チェーンです、ただ流行っているのは中小個人経営の店という感じです、数が多過ぎるのかもしれませんが...ところで最も混み合っていたのは井上というラーメン屋さんでした、並んでいたのはチラっとみる限り市場関係者だけではないようです。
宮崎勤の死刑執行に亀井静香さんなど死刑廃止論者が何か言っているようだ、死刑判決とその執行には当然慎重になるべきで、その代替案として一生涯娑婆に出れない本当の無期懲役刑を設ける必要がある、永山はこの刑でよかったとも思うし、娑婆に出ているときく２５歳？の酒鬼薔薇にも適用すべきだ、でもコヤツとか麻原のように死刑に処すべき輩はいつの時代にもいる。
法務省はその時期を池田小事件に合わせたのかもしれないが、秋葉原通り魔事件発生前に既に決まっていたように思う、何かと言われる鳩山弟さんのハンコがその後かどうかは定かではないが...しかし死刑廃止論者の弁護士がうじゃうじゃ言って引き延ばし、精神鑑定とやらで宮崎の裁判が１８年近くに及んだことの方が納得が行かない、数十億の税金の無駄遣いだっちゅうの、１０年以上経つ麻原とともにサッサと始末をつけるべきだ。
ウッズが左ひざ治療のため今季残り試合を休養とのこと、大事無ければ良いけれど...貴乃花が小泉さんから賜杯を受けたのが最後と言う事とダブリます、感動よりも無事是名馬です。
下の写真左上は映像では３分２５秒になりますが、銀座晴海通りコーチの真向かいの旧富士銀行ビル跡です、クレディセゾンに買収されたＵＣカードのオフィスもここにあったと思いますが、ここに２年後ルイヴィトンのパリ本店を超える巨大な旗艦店が出来るようです、もしかすると七丁目西並木通りのお姉さまエリアに、ルイヴィトンのショップと通りを挟むように建っている、同じＬＶＭＨ傘下のロエベのショップも出来るのかもしれません。
★夜に銀座の中心地を撮る：晴海通り～西並木通り（10:13）
写真左から銀座晴海通りの新店舗予定地、銀座七丁目、銀座三丁目松屋、表参道、横浜元町、そして一番パリの本店に近い？六本木ヒルズけやき坂の各ショップです。
岩波新書で近年珍しくベストセラーとなった、薬害エイズ被害者で去年東京都選出の参議院議員になられた、川田龍平さんの奥様でもある堤未果さんの「ルポ貧困大国アメリカ」を読んだ、彼女が書いていることが世界一の経済大国と言われるアメリカで起こっているのは事実であろう、でも残念だけど何故かリアリティを感じないのだ、まず具体的な数字が書かれていない。
病気になった中間層のうちいったい何人が貧困層に陥ったというのだ、民営化された学資ローンにどのくらいの人が苦しめられていると言うのだ、アメリカは学資ローンがあるだけましという話しをきく、日本は国立大学の学費も以前ほど安くはなく、特に私学は親丸抱えの教育ローンでないと大学に入れないという、今の日本の大学のあり方が余程問題が大きいような気がする、そして一番の問題はこの本が日本の中枢であるエシュタブリメント層には届かないであろうと言うことだ。
写真は東銀座方面から撮った只今改装真っ最中の、銀座四丁目交差点にあるお嬢様の館、銀座和光の夜に白く浮かび上がるお姿です、この一帯は日本で一番土地が高いと言われているトコです、ということで銀座から西銀座の四丁目を走る晴海通りと、ルイヴィトンとロエベまでの西並木通りを、銀座四丁目の交差点から撮りました、ところで晴海通りから西並木通りに入るトコにあるコーチでは何のイベントをやっていたのでしょうネ？
