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September 24, 2007

都営新宿線が便利で京成線周辺もいい感じの本八幡

Motoyawata_0709_05 今回ご紹介するのは本八幡の映像と写真です、本八幡はJR総武線の快速が停まらない駅ですが、都営地下鉄新宿線の終点でもあり、この電車に乗ると朝は座って約40分で新宿(帰りは快速で30分)まで行けます、新宿線の新宿駅は少々不便なトコにありますが、こと新宿ということならオフィスまでドアツードアで1時間みておけばヨイと思います。

《都営新宿線が便利で京成線周辺もいい感じの本八幡》
JR&都営本八幡駅・京成八幡駅周辺の地図(1/8000)
京成八幡駅北(04:03)駅周辺(05:14)横丁周辺(03:20)
京成からJR北口へ(03:12)北口から南口周辺へ(03:58)
JR南口グルリ(00:22)地下鉄駅上タワーマンション(00:47)

人気ランキングはどうなっているんだろう?

途中秋葉原とか小伝馬町が至近の岩本町、神田カルチェラタンの中心街・神保町、九段下、市ヶ谷そして四ッ谷の裏手・曙橋を通るので、結構便利で速い路線です、また京成線の八幡駅も小岩とは違って歩いて直ぐのトコにあります、駅北が小学校もある住宅街になっており、映像をみていただくとわかりますが、同じ特急の停車駅でも、高砂駅とは違い駅周辺はいい感じです。

新宿から本八幡までJRは380円ですが都営地下鉄は360円と20円安い、ただ定期券の場合はJRが15日でペイするのに、都営は20日ですから都営の方が高いです、まあ都営地下鉄は新宿から神保町が210円、大江戸線で築地市場までが260円であることを考えると、都内は高いですが郊外は割安に感じます、ド高い北総線などと比べてしまうからかもしれませんが...

京成八幡駅北(04:03)駅周辺(05:14)横丁周辺(03:20)
下の3枚は都営新宿線本八幡駅の京成八幡駅側の地上口周辺から撮ったモノです、左が駅北への踏切、中が左からカメラを150度?くらい右に振った八幡横丁、右は左とは反対側の地下に都営地下鉄新宿線の駅がある、既に出来ている2棟のタワーマンションが重なって見える道路です。

Motoyawata_0709_01 Motoyawata_0709_02 Motoyawata_0709_03

京成からJR北口へ(03:12)北口から南口周辺へ(03:58)
下の3枚はJR本八幡駅北口の様子です、左が北口を出て右手のNOVA^^が入っているビル、中がこの先に京成八幡駅がある真北に延びる道路、右が改札へと上がって行く階段です。

Motoyawata_0709_04 Motoyawata_0709_05 Motoyawata_0709_06

JR南口グルリ(00:22)地下鉄駅上タワーマンション(00:47)
左はJR本八幡駅地下街シャポーのクィーンズ伊勢丹の入口、この店があるのはポイント高いです、中は南口の様子で真南に延びる道路です、この先も結構賑やかなようです、右はさ来年の5月に竣工するという、地下鉄本八幡駅の真上に建設中の、地上34階・250戸のタワーマンションの看板です。

ご自身も不動産のデベロッパーであった江副さんが、新書に今の高層ビル化と埋め立てという一連の動きが一巡すれば、不動産価格は下がると書かれています、ボクは首都圏の土地の値段の上昇を防ぐという意味で、土地の高度利用が出来るタワーマンションを否定しませんが、このビルの上層階の形状ではビル風が凄くなりそうです、先住民に配慮したモノにして欲しいですネ。

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左はタワーマンション建設地で、ココにニョキニョキ建つわけですな、中はその中の様子、右は交差点にあるマンションの斜め向かいにある地下鉄の地上口で、この真下が改札になっており、東京に通うと言う視点で考えると、本八幡の超^^一等地です、既存の2棟と併せて3棟がこの1箇所にかたまって出来ます。

東京湾からの風を摩天楼群でパーペキに遮断している汐留よりはマシだけど、流体力学的に上空の風の流れが心配です、いくら儲けるにはこの場所しかないとは言っても、やっぱヤリ過ぎではないでしょうか?座っているのはマンションのモデルルーム案内の男のコ、昔は正社員の新人君のお役目だったけど、今はグッドウィルから派遣のフリーターかな...

Motoyawata_0709_10 Motoyawata_0709_11 Motoyawata_0709_12

下の3枚は地下鉄の改札周辺の様子です、左はその改札、中は京成八幡方面の通路で、左に見える階段を上がると右上の地上口に出ます、右はJR本八幡駅方面の通路です。

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