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June 28, 2007

無計画都市・東京と無計画国・日本

優香チャンによりますと、圏央道の関越道と中央道間が繋がったようである、で近々中央環状線の池袋~新宿間も開通するようだ、しかし内から中央環状線、外環道、圏央道と3つの環状線が計画されているが、中央環状線はともかく外環道と圏央道はどちらかがあればよく、地図をみると外環道の関越道と東名高速間さえ完成すれば、それでこと足りるという感じだ。

ところが外環道の関越道と東名高速間が、40年近く前の住民の反対運動でおじゃんになってしまったため、未だにうじゃうじゃとヤッテいる、このあたり住民がギャースカ言っているうちに羽田空港が海上へと拡大し、不要論すら出始めた成田空港とヨウ似ている、こういう場合お役人様と政治家の職権乱用は困るが、住民の意向は基本無視してエイヤアとやっていいのだ。

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もちろん土地を収用される我が儘な^^本人以外の、誰もが納得するような代替地が都心などに必要ではあるが...今外環道が大泉から南に延び、中央・東名から羽田空港まで繋がっていたらと思うとTHE無念である、国立府中から乗ってもアクアラインを使えば、千葉木更津から市原のゴルフ場も至近になる、それと並行するか地下を走る東京の西部を南北に縦走する、未だに具体的な計画すらない、山手線と武蔵野線の間を羽田空港に繋がる、環状電車が同時に設置できればもう何も言うことはない。

4月に羽田空港も決して近くはない(その1その2)と書きました、今度羽田~上海間にチャーター便の名を借りた定期便が出来、都心と成田は1時間で羽田は20分と言っている、しかし東京の西部に住む者にとって、浜松町・品川から20分とは言っても、そこは山手線の裏側...辿り着くまでが大変なのだ、もし日暮里~新宿間を10分で繋ぐ成田への直通特急が出来ると、新宿~成田間が46分ちゅうことになり、時間距離的に成田と新宿からの直行電車がない羽田はほとんど違いがなくなるのだ、ちなみに秋葉原とつくばの弾丸列車はド高いが超速いらしい。

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