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September 14, 2006

日本の空港をリストラクチャリングせよ!

羽田空港に新たな滑走路が出来ることで成田空港の存在意義が問われているようだ、この地図の左上の矢印が横田基地、真ん中やや下にみえるのが羽田空港、右上「地図」と書かれた下の白い部分が成田空港だ、横田と羽田を結ぶ線の北側東寄りに拡がっているのが東京城西の住宅街と中心部で、羽田と成田を結ぶ線の上より遥かに人が多い、ボクは成田に今の横田から米軍基地を移動させ基地+物流専門空港とし、旅客は羽田と横田の両空港体制になるのがベストだと思う、こうすることによって首都上空の管制にも随分余裕ができるハズだ、如何だろう?

Kansai_airport そして左の写真が関西の空港配置だ、右上の矢印が伊丹(大阪空港)、真ん中やや上2つある島の左の方の下が神戸空港、真ん中下の出島^^が関空だ、関西に3つも空港はイラナイ、騒音公害の酷い伊丹を廃止し神戸と関空の2空港でいいだろう、神戸を国内専用、関空を国際専用とし、2空港の間を高速船で結べば非常に便利だ、また広島出張にヒコーキを使わなくなった、不便な広島空港は物流に使っていただき、便がよかった広島西空港を旅客専用として復活して欲しい、空港の役割は人の輸送だけではないハズだ、是非考えていただきたい

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《追記》
コメントありがとうございます、デバ無用の長物^^関空に横田から米軍基地を移動して神戸を国際空港とし、成田を物流専門空港にするでは如何でしょうか?これで首都・東京から米軍基地を除けますし、成田の新しい滑走路は不要になりまつ

再コメントありがとうございます、え~アメリカ様の有り難い横田空域を関西にもお裾分け^^いただければと思いましテ、イヤナニ真面目な話しです、石原君に大阪の厳しい財政状況を援助させますよってw

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Comments

関西人として大阪空港問題は捻れて、こねて鬼子状態です。そもそも関西空港は大阪空港の騒音問題に端を発して出来た部分も大きいのですが、当時は騒音問題が異常に重視され、神戸沖は拒絶され、結局泉州のハズレに作らざるを得なくなっています。お蔭でアクセスが不便で不評を買っています。

関西空港が出来て廃止になるルートに乗ったかと思われた大阪空港ですが、騒音対策が進み住民の苦情が減り、立地条件的には断然関空より良いですから、今や廃止論議はどこへやらです。

神戸空港は論外。震災便乗復興で強引に作ったものの、大阪空港が頑張っている限り、市長がどんな約束をしようと赤字路線が待っています。

大局的に見れば大阪空港を廃止すれば、関空と神戸で両立の関係になりますが、あんなに便利な大阪空港を現状では廃止なんて論議は起こりようがありません。

繰り言にしか過ぎませんが、関空を神戸沖に作っておけばすべては丸く収まっていたと思います。これは本当に「いまさら」なんですが・・・。

Posted by: Yosyan | September 14, 2006 05:11 PM

「米軍基地はいらん」との感情論を差し置いても、横田並のでっかい空域を泉州沖に作られたら、現在の東京の二の舞です。

この際、国費を傾けて沖ノ鳥島を埋め立て、米軍基地にして進呈するというのはいかがですか。あそこなら騒音問題も、住民とのトラブルとも無縁ですし、訓練空域なんて取り放題です。

最近中国が「あれは島ではない」とかいうイチャモンも、米軍基地が居座れば雲霧消散です。

アハハハ、これは尖閣列島米軍基地移動説の二番煎じでした。

Posted by: Yosyan | September 14, 2006 05:39 PM

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