専用新幹線なんてもうイラナイだろ
サンプロはその後の特集で地方自治体の長が語る整備新幹線問題をやっていました、この特集はいつもカーナリ偏向した放送をしますが今日は一応まとも＾＾でした、ただ整備新幹線反対が善、賛成が悪といういつもの図式には変わりがありません、まいずれにしても東北新幹線は盛岡以北が１時間１本という超間引きダイヤで、並行する３セク・銀河鉄道９９９＾＾は高い＆赤字垂れ流しという有様ですから、専用新幹線なんてもうイラナイだろと思います、このことは長野新幹線、九州新幹線でも同じ図式です、いい加減に気付いてうまく行っていると言われる秋田新幹線とか山形新幹線のような在来線併用方式しろと思うのですが、政治家が入るとややこしくて駄目なのかもしれません
《追記》
コメントありがとうございます、航空機に関していうとエアバスの超大型機が大不振で、ボーイングの中型機が絶好調という対比が、エネルギーの点からみても興味深いです
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Comments
この新幹線網にしても，高速道路網にしても，マスコミの論調で不思議なのは，エネルギー対策という視点が抜け落ちていることなんですね．原油がジリジリ値上がりを続け，航空各社とも経営体力が落ちています．マスコミは日航の不祥事を取り上げるのですが，やはり採算性が悪くなってきているのは大きいと思います．かつては新幹線か飛行機か，といわれていたのですが，その飛行機も分が悪い．お書きになっているように，狭軌の在来線に一本レールを追加して走らせるという手もある．広軌か狭軌かという議論はすでに戦前から続いている問題です．もう少し先を見据えた議論が必要な時期だと思います．
Posted by: tantanmen | May 29, 2006 11:03 AM