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December 02, 2005

品川駅の流れが様変わり(東京タウンウォッチング)

本日朝から東京から日本橋、品川、原宿、そして表参道と東京の話題の商業施設タウンウォッチングしてきました、詳細は明日以降になりますが、一言で言えば品川駅の流れが様変わりし、陸側の高輪口から海側の港南口へと変わっていました

ボクが子供の頃は19対1で高輪口でしたが、数年前に3対1くらいとなり、今日行ったら3対7か2対8で港南口の圧勝でした、そして東京のトキア、日本橋のコレドにしても、いまだにバブルの匂いを残した商業施設でしたが、品川、表参道の駅のものは空きスペースをギリギリ有効利用したものでした

人気ランキングはどうなっているんだろう?

《追記》
コメントありがとうございます、表参道の混雑は凄かったです、特にフードコートがネ、まスペースがないつうことが最大の原因ですが...それにしても、東京駅で電子ペーパーの実証実験,日立が来春の実用化を目指すつうことで、東京駅に電子ペーパーを見に行ったつもりが発見できず...orz、東京駅はやっぱりだだっ広い、この記事みていればネ

で場所でつが、動輪の広場だそうです、あそこか...北口地下改札の直ぐ外ですな、総武快速ホームの真上のオアゾ寄り、ほんの目と鼻の先にいたのですが...グゾー

《追記2》
コメントありがとうございます、障害者対応は「構造上大改修は無理なのかな」とのこと、どうなんでしょうね、地下鉄の表参道駅は駅長室などを近くのビルに追い出してスペースを作り出したのでしょう、ギリギリですがEVを設置しなければいけないですよね、これから高齢化社会になるわけですから...

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Comments

おーっと、素早い行動!

私も昨日「表参道に行こうかな・・・(-ω-)」と思いつつ、仕事にかまけて行きませんでした。
イカンすねぇ・・・。

来週こそちゃんと行ってみようっと。
(久々にコメントさせていただきました)

Posted by: 千日回峰行者 | December 03, 2005 10:04 AM

品川は変わりましたね。
私の場合はほとんど乗り換えなのですが、全ホームにエレベーターがついて、私も駅員さんも楽になりました。ただ新幹線は採算とれているのかなあと思いますが。

一方、変わっていないと思うのは新橋で、地下駅もあるわけだから、あの2重階段と歩行距離の長さは、足が不自由でなくともしんどいだろうなあと思います。

理想は、全部EVつけて垂直移動にして、ゆりかもめまで雨に濡れずに行けるようなアクセスにすればすべての人がハッピーなんですが、構造上大改修は無理なのかな。

Posted by: にょろろん | December 03, 2005 10:20 AM

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Tracked on December 03, 2005 10:07 AM

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